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艾彩女王的狗

时间:2025-06-01 11:31:11 作者:外交部发言人就美国防长赫格塞思在香格里拉对话会上涉华消极言论答记者问 浏览量:91634

  小米SU7的确“有点贵”。

  2024年开年的“车圈春晚”落下帷幕,持续了数个月的小米汽车价格之争也终于有了结果。

  3月28日,小米汽车首款产品SU7正式上市,标准版售价21.59万元,PRO长续航版售价24.59万元,MAX版售价为29.99万元。但关于小米SU7售价的争议并没有就此结束。

  一直以来,极致的性价比来小米吸引用户的杀手锏。在苹果、三星、HTC手机动辄售价超过4000元的年代,小米手机在配置接近的情况下,将售价下探至1999元,成功打响了小米的名号。在随后的十数年里,小米生态链逐步衍生至数码穿戴、家电等多个领域,且相关产品都能够给出极具竞争力的价格。

  光大证券在研报中表示,从华为与小米手机客群的用户画像对比来看,华为与小米在手机价格带对应的目标群体等方面存在差异性,小米“平价智能化”已深入人心;和华为相比,手机市场的目标用户群体或延伸至汽车,“华为中高端+智能”对比“小米中低端+性价比”将成为品牌IP的主基调。

  但到了小米汽车,雷军却一反常态。去年12月26日以来,雷军多次强调小米SU7“会有点贵”。临近上市,雷军又多次强调SU7价格“会有点贵”,但“贵有贵的理由”。他表示,小米SU7标准版配置远超Model 3,而且产品上市初期,采购成本也非常高,定价上确实有压力。

  多家车企营销和产品规划部人士认为,雷军三番五次传递这个信息是为了拉高消费者的价格预期,如果最终上市价格低于消费者心理预期,会营造出物超所值的感受。而从最后发布的价格来看,小米SU7并没有达到“有点贵”的水平,雷军在发布会上也说到,小米SU7的价格比特拉斯Model 3更加便宜。

  当然也有不少人认为小米SU7有点贵,甚至比预期的贵了两三万。

  从定价和车型定位来看,小米SU7入局了当前国内最为火热的“532”纯电轿车市场,532是指车身长度5米、轴距3米左右,售价在20万元的产品。在这一细分市场内,已经汇聚了极氪001、极氪007、华为智界S7、星纪元ES等多款新车型。

  “从整体的配置来看,小米SU7的配置有一定的后发优势,但在这一定价下,性价比的优势并不明显。”某新能源车企产品规划总监崔一告诉记者。

  小米SU7标准版车型采用了400V电气架构,动力电池为73.6kWh的弗迪磷酸铁锂电池,没有采用激光雷达。虽然使用了英伟达Orin芯片,但却是84TOPS低算力的版本。而极氪007后驱版车型,售价为20.99万元,采用了比400V架构更加领先的800V电气架构,动力电池则采用了75kWh磷酸铁锂电池。智驾配置方面,极氪007后驱版也没有激光雷达,但采用了英伟达Orin-X芯片,算力达到254TOPS。

  在和极氪、吉利等同价位车型的对比中,小米SU7的核心配置并没有占到明显的优势。崔一认为,SU7每个版型的定价要下调1.5万~2万元,才能够称得上“高性价比”。

  在近两年来激烈的价格内卷之中,除了特斯拉之外的多数中国车企都在“堆砌”配置,通过军备竞赛的方式提高产品竞争力,用户的期待和要求也因此提升至较高的水平。

  在小米SU7之前,华为智界已经有了一次不太成功的尝试。2023年,华为和奇瑞合作的智界S7车型将起售价定在了24.98万元,但受到各种原因影响,该车销量表现并不尽如人意。4月8日,该车将重新举办上市活动。知情人士透露,智界S7或将在第二次上市时复制问界M7的路径,通过降价和增配,实现销量的逆转。

  值得一提的是,小米近几个月来关于价格的讨论,的确起到了快速传播的作用,不少业内人士表示从未有过关注度如此高的新车发布会。一家自主车企营销中心的管理层人士告诉记者,在泼天流量之下,利用消费者对于其它品牌产品不了解的“信息差”,小米汽车有希望迅速收获不错的订单量。

  接下来小米汽车将要面临的考验是生产能力、产品质量以及第二批渠道招商。庞大的流量固然可贵,但水能载舟亦能覆舟,如果产品质量或销售服务环节出了问题,也会被放大。

  汽车行业的竞争是一场马拉松,小米汽车才刚刚起跑。

点击进入专题: 小米汽车上市交付

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